KSA-Atego-MP3

Имеется внутренняя неисправность в блоке управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))"

Данные EEPROM в конструктивном узле "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" неверны

Напряжение на клемме 30 блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" слишком велико (повышенное напряжение)

Напряжение на клемме 30 блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" слишком мало (пониженное напряжение)

Интерфейс к блоку управления "А65 (блок управления центральной блокировки и пульта дистанционного радиоуправления (ZVFB))"имеет замыкание на массу

Электрический провод к конструктивному узлу "М12а (электродвигатель подъемной крыши)" имеет замыкание на массу

Электрический провод к конструктивному узлу "М12а (электродвигатель подъемной крыши)" имеет замыкание на плюс

Электрический провод к конструктивному узлу "А33 (блок управления разъединительного выключателя аккумуляторной батареи (BESO))"имеет замыкание на массу

Электрический провод к конструктивному узлу "А33 (блок управления разъединительного выключателя аккумуляторной батареи (BESO))"имеет замыкание на плюс

Плюсовой провод конструктивного узла "М7 (электромотор центральной блокировки водительской двери)" имеет замыкание на массу

Плюсовой провод конструктивного узла "М7 (электромотор центральной блокировки водительской двери)" имеет замыкание на плюс

Минусовой провод конструктивного узла "М7 (электромотор центральной блокировки водительской двери)" или "М8 (электромотор центральной блокировки двери переднего пассажира)"имеет замыкание на массу

Минусовой провод конструктивного узла "М7 (электромотор центральной блокировки водительской двери)" или "М8 (электромотор центральной блокировки двери переднего пассажира)"имеет замыкание на плюс

Плюсовой провод конструктивного узла "М8 (электромотор центральной блокировки двери переднего пассажира)"имеет замыкание на массу

Плюсовой провод конструктивного узла "М8 (электромотор центральной блокировки двери переднего пассажира)"имеет замыкание на плюс

Электрический провод блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х1.15/15)к конструктивным узлам "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Электрический провод блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х1.15/15)к конструктивным узлам "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Плюсовой провод конструктивного узла "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" имеет замыкание на массу

Плюсовой провод конструктивного узла "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" имеет замыкание на массу

Плюсовой провод конструктивного узла "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" имеет замыкание на плюс

Плюсовой провод конструктивного узла "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пассажира)" имеет замыкание на массу

Плюсовой провод конструктивного узла "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пассажира)" имеет замыкание на плюс

Минусовой провод конструктивного узла "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пассажира)" имеет замыкание на массу

Минусовой провод конструктивного узла "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пассажира)" имеет замыкание на плюс

Электрический провод от блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х2.18/15) к конструктивному узлу "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Электрический провод от блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х2.18/8) к конструктивному узлу "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Электрический провод от блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х2.18/14) к конструктивному узлу "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Электрический провод от блока управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))" (контакт А64.Х2.18/5) к конструктивному узлу "S51a (блок переключателей на двери водителя с системой комфортабельного открывания/закрывания а/м)

Электрический провод к конструктивному узлу "S17 концевой выключатель замка водительской двери)" имеет замыкание на массу

Сигнал "Сигнал датчика Холла" конструктивного узла "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" отсутствует

Сигнал "Сигнал датчика Холла" конструктивного узла "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пссажира)" отсутствует

Электрический провод от блока управления "А64 (блок управления системой комфортабельного открывания (KSA))" (контакт А64.Х2.18/13) к конструктивным узлам "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" и "М4а (электромотор стеклоподъемника двери переднего пссажира)"

Имеется внутренняя неисправность в блоке управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))"

Имеется внутренняя неисправность в блоке управления "А64 (блок управления комфортабельного закрывания (KSA))"

Один из электрических проводов к конструктивному узлу "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)" имеет обрыв

Электрический провод к конструктивному узлу "М3а (электромотор стеклоподъемника водительской двери)"имеет замыкание на плюс